近日，备受业界关注的韩国首例航空公司之间的收购案宣布告吹，被收购方韩国廉价航空公司易斯达航空也所以陷入歇业危险，1600众名职员面临整体赋闲。
韩国易斯达航空公司的歇业危险，对韩国航空业有怎样的影响？
02:51央视财经《天下财经》栏现在视频
韩国廉价航空公司易斯达航空是韩国暴发新冠肺热疫情后，首家宣布国内表航线详细停航的航空公司，其中飞中国的航线有11条，现在仍处于详细停航的状态。
此前，易斯达航空与济州航空签定了股权收购制定，然而受疫情等影响，济州航空在自顾不暇的情况下，近日宣布屏舍对易斯达航空的收购。
现在红运快三官网，易斯达航空的折本四周高达1042亿韩元（约相符人民币6.8亿元）红运快三官网，拖欠员工工资长达半年之久。在航空业苏醒迟缓的情况下红运快三官网，易斯达航空短期内很难找到可代替的收购方，所以陷入歇业危险，1600众名职员面临整体赋闲。
实际上易斯达航空的财务折本已经不是镇日两天的题目了。此前易斯达航空曾在韩国首次引进新机型波音737MAX飞机，但原由该机型在海表一连发生坠机事故，从往年最先就被停飞，交易受到主要抨击。
再添上韩国作梗日货活动、赴日游客大幅缩短、韩元贬值等，经营状况更添凶化。
济州航空试图推进对易斯达航空的收购，但在全力7个月之久后，这桩韩国航空业内的首例收购案终极宣布告吹。韩国航空业界泄漏，易斯达航空已经在下手对济州航空发首违约义务诉讼，同时计划追求新的买家，并向当局追求声援等，以不准歇业重组和员工赋闲。
能够说易斯达航空的处境是韩国整个廉价航空走业的缩影。在海表航线难以推进的情况下，韩国廉价航空整体添码国内航线，固然现在国内航线旅客量已经基本恢复到了疫情前的八成程度，但在超矮的价格战之下却难以盈余。
稀奇是从下个月最先，韩国当局对航空公司的雇佣支援即将终结，且韩国两家新的廉价航空公司也将从下个月首正式起程，廉价航空走业的竞争也将愈添强烈。
来源:央视财经(ID:cctvyscj)
义务编辑:胡晨曦
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